Funicolare Angitola | Progetti per lo sviluppo della mobilità sostenibile nel Vibonese

Funicolare Angitola

L'accesso a Francavilla e Filadelfia

Una funicolare di superficie con tratti sotterranei

La funicolare partirà in prossimità della Stazione Angitola, della relativa rotatoria, porto e parcheggio per raggiungere gli abitati di Francavilla Angitola e Filadelfia in quota. Il percorso sarà prevalentemente su piloni con qualche tratto sotterraneo. Dalla stazione di testa di questa funicolare partiranno le due funivie per Polia e Curinga.

Valore stimato dell'investimento 180 mln.

Incursioni saracene e migrazione sui monti

In occasione delle incursioni Saracene la maggior parte degli abitanti si sono trasferiti in zone in quota più sicure nei confronti delle frequenti incursioni, ma in compenso infernali per chi ha dovuto successivamente collegarle con strade o ferrovie! La strada che si è seguita finora è stata duplice: realizzare inutili stazioni di base nel comune, ma a decine di chilometri dal centro abitato - questo è il caso proprio della stazione di Francavilla Angitola - Filadelfia e quelle di Vibo-Pizzo o Mileto che infatti risultano ora tutte chiuse o più o meno deserte;
oppure far correre treni a scartamento ridotto per le montagne con tempi di percorrenza enormi e non paragonabili con quelli delle auto e dei pulman che infatti li hanno quasi ovunque sostituiti portando alla loro chiusura: questo è il caso delle linee Calabro-Lucane di cui sono superstiti solo pochi chilometri. Qui si prospetta una terza via: treni nel percorso diretto e poi funicolari e funivie per raggiungere velocemente i centri in quota.

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