Silvio Baudi
Raccordo anulare Angitola che ancora latita
02/Sep/24 10:57 Filed in: Stazione Angitola
Dopo aver avuto conferma tanto dal sindaco Sergio Pititto che da Anas nella persona di Eugenio Silipo, che tuttavia come al solito non si è dichiarato competente, ancora dell'intervento all'Angitola non se ne vede segno, nonostante la fine dell'estate che si fa prossima. Ho provato a richiamare Silvio Baudi il quale ha dichiarato di non volere parlare con me, evidentemente mettendo i temi personali al di sopra della sicurezza stradale!
Del resto si tratta certamente di una protezione divina il fatto che non si siano ancora verificati incidenti in quella sciagurata confluenza disordinata di strade, tra automobilisti che si immettono ad alta velocità dall'autostrada sulla strada di fronte tagliando a raso il traffico sulla SS18, all'immissione dalla Ex SS 522 sulla SS18 con visione assolutamente parziale del traffico in arrivo, soprattutto da monte.
Ma se dovesse verificarsi un incidente mortale, quanto conterà l'antipatia di Silvio Baudi nei miei confronti, o di altri di Anas che nemmeno rispondono al telefono, per alleviare le loro responsabilità?
Del resto si tratta certamente di una protezione divina il fatto che non si siano ancora verificati incidenti in quella sciagurata confluenza disordinata di strade, tra automobilisti che si immettono ad alta velocità dall'autostrada sulla strada di fronte tagliando a raso il traffico sulla SS18, all'immissione dalla Ex SS 522 sulla SS18 con visione assolutamente parziale del traffico in arrivo, soprattutto da monte.
Ma se dovesse verificarsi un incidente mortale, quanto conterà l'antipatia di Silvio Baudi nei miei confronti, o di altri di Anas che nemmeno rispondono al telefono, per alleviare le loro responsabilità?
Catturato anche l'Ing. Silvio Baudi (annullato)
05/Nov/21 09:47 Filed in: inchieste giudiziarie
In una straordinaria sequenza dopo Gianluca Callipo, Riccardo Tucci e Salvatore Solano ora anche Silvio Baudi di Anas è stato inquisito dalla magistratura dopo avermi portato in giro per anni per il progetto del raccordo Angitola, come gli altri avevano fatto per il progetto complessivo. Potrebbe essere un caso, oppure il fatto che il progetto è visto come fumo negli occhi dalla 'Ndrangheta per cui strade e bitume così come i mezzi che vi circolano rendono più di droga e migranti messi insieme!
https://www.ilfattoquotidiano.it/2021/11/03/utilizzavano-malta-scadente-per-risparmiare-e-favorivano-le-ndrine-4-arresti-a-catanzaro-sequestrati-ponte-morandi-e-galleria-sansinato/6377545/amp/
Anche questo processo finito nel nulla senza rinvio:
https://www.corrieredellacalabria.it/2022/07/30/non-fu-lui-a-dire-che-la-malta-usata-era-una-porcheria-ecco-perche-la-cassazione-ha-annullato-lordinanza-contro-baudi/
https://www.ilfattoquotidiano.it/2021/11/03/utilizzavano-malta-scadente-per-risparmiare-e-favorivano-le-ndrine-4-arresti-a-catanzaro-sequestrati-ponte-morandi-e-galleria-sansinato/6377545/amp/
Anche questo processo finito nel nulla senza rinvio:
https://www.corrieredellacalabria.it/2022/07/30/non-fu-lui-a-dire-che-la-malta-usata-era-una-porcheria-ecco-perche-la-cassazione-ha-annullato-lordinanza-contro-baudi/
Mappa 3D del percorso fantasma Anas
03/Jul/21 16:48 Filed in: raccordo anulare angitola
Torno nuovamente sulla misteriosa proposta Anas da parte di Silvio Baudi, secondo me millantata, di realizzare un rotatoria alternativa a quella nel progetto per la confluenza della (ex) SS 522 con la SS 18.
In particolare questa è un'immagine 3D della zona:
Le due strade sono quelle in basso nella figura: la SS 18 è quella in alto semi-coperta dagli alberi, la SS 522 quella sotto.
Si vede quindi come la loro confluenza sia confinata in un budello strettissimo tra il monte da cui discende la SS 18, che si vede in rilevo, e il fiume Angitola in condizione di alto flusso, praticamente la parte dove sono gli alberi, appena oltre la strada.
Probabilmente non ci sarebbe di conseguenza spazio nemmeno per un'inutile micro-rotatoria alla confluenza, a valle della SS 522.
Del resto, se ce ne fosse, avrebbero risparmiato alla SS 522 il dosso per farla confluire sulla SS 18 più a valle, così essendosi risparmiati la maggior parte dei problemi.
Risulta anche da questa immagine come l'ipotesi provocatoria fatta nel post precedente di un braccio della rotatoria a scapicollo dal monte tra gli alberi, non è in effetti nulla più di una provocazione.
Risulta però anche come la proposta di Silvio Baudi sia essa stessa una provocazione per perdere tempo e fare contento e canzonato il comune di Pizzo!
Ovviamente ci sarebbe sempre la possibilità di fare un nuovo ponte su cui far passare la SS 522 e farla confluire sulla SS 18 dopo i piloni della direttissima poco prima della confluenza con l'A2, ma in quel caso, visto che comporterebbe fare comunque un nuovo ponte, per giunta sotto il vincolo del Ponte Borbonico e a pochi metri da quello fatto solo pochi anni fa', allora tanto varrebbe farlo dalla parte opposto per chiudere il raccordo anulare come nel progetto!
In particolare questa è un'immagine 3D della zona:
Le due strade sono quelle in basso nella figura: la SS 18 è quella in alto semi-coperta dagli alberi, la SS 522 quella sotto.
Si vede quindi come la loro confluenza sia confinata in un budello strettissimo tra il monte da cui discende la SS 18, che si vede in rilevo, e il fiume Angitola in condizione di alto flusso, praticamente la parte dove sono gli alberi, appena oltre la strada.
Probabilmente non ci sarebbe di conseguenza spazio nemmeno per un'inutile micro-rotatoria alla confluenza, a valle della SS 522.
Del resto, se ce ne fosse, avrebbero risparmiato alla SS 522 il dosso per farla confluire sulla SS 18 più a valle, così essendosi risparmiati la maggior parte dei problemi.
Risulta anche da questa immagine come l'ipotesi provocatoria fatta nel post precedente di un braccio della rotatoria a scapicollo dal monte tra gli alberi, non è in effetti nulla più di una provocazione.
Risulta però anche come la proposta di Silvio Baudi sia essa stessa una provocazione per perdere tempo e fare contento e canzonato il comune di Pizzo!
Ovviamente ci sarebbe sempre la possibilità di fare un nuovo ponte su cui far passare la SS 522 e farla confluire sulla SS 18 dopo i piloni della direttissima poco prima della confluenza con l'A2, ma in quel caso, visto che comporterebbe fare comunque un nuovo ponte, per giunta sotto il vincolo del Ponte Borbonico e a pochi metri da quello fatto solo pochi anni fa', allora tanto varrebbe farlo dalla parte opposto per chiudere il raccordo anulare come nel progetto!